最近有很多读者朋友对截关时间是什么意思有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。这个网站已经为你找到了关于海运截关时间的问题的答案，希望对你有所帮助。
1、开舱时间
开舱时间，货主订舱后，船公司会把s/o放给货主，具体说明日期，让货主安排提柜装货。开舱时间是指提空柜的最早时间。如果还没有到开舱时间，空柜就不能提取到码头或船舶公司指定的地点。
2、截补料时间
截补材料时间，又称截文件时间，英语为SI Cut off Time，是发货人向船舶公司提交提单所需信息的最晚时间。也就是说，船舶公司最终更改提单格式的时间。在此之前，提单格式和数据可以多次修改。之后，提单修改将产生更改费用。此时没有标准。不同的船舶公司有所不同。有些是出发日期，有些是出发后一周内。此时不能及时向船公司提交提单补料的，可向船公司申请SI Late Come，也就是说，如果申请延长截补时间，一般船公司会向发货人延长几个小时。
S/I CLOSING，与其他航线不同，是美线的特殊要求。货运代理人必须在开船前48小时向承运人报告货物和其他信息。承运人必须在开船前24小时通过AMS系统向美国海关报告货物信息，并向美国海关提供真正的货主和收货人。
AMS –America manifest system—美国仓单系统，又称反恐舱单费和信息费。从美国进口的商品（世界各地）需要向美国海关提供这些数据，包括特定的毛件、真实的收发货人和中英文名称。一般要求在截关前一天完成。
3、截关时间
截关时间包括码头截重柜时间和截放行条时间
A.截港时间，英语是Closing Time，是码头截止收重柜的时间。(也就是说，装货后最晚还柜的时间)意味着船公司不再安排这段时间后还在柜子上的航班，也就是重柜不能交到码头，更不用说装船了。
B. 截放行条是指船舶公司接受海关放行条的最晚时间(最迟通常在截重柜后6小时内，这是缓冲时间)。货物必须在此时前做好报关放行工作，并向船舶公司提交海关放行条。过了这段时间，船公司不会接受这次航行货物的放行条，货物也不会上这次航行。
1)放行条是海关放行后给出的放行凭证。此时提交海关放行条后，船公司将视货物未清关放行，不得上船。此时，即使重型机柜已经返回码头，也只能延迟到下班船；当然，这将产生大量的费用，包括订单费、仓库租金和文件费。
2)如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率很高。一般有经验的货运代理会建议出货人在这种情况下推迟到下一艘船报关，否则查柜费、换船名费、租舱柜的费用会再拉半天。
3)如果赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船舶公司不同意向发货人延长时间。深圳报关必须归还重柜后才能安排报关。截重柜前半天至一天以上最好还重柜。顺序是截重柜、截关、截放行条。
4、截获海关行条时间
是船公司给出的最终收装船单(俗称放行条)日期！港区一般在船开前几个小时开始整理通关现场收据准备配船！这一次也是截关时间！
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