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江淮联合明恒动力推出的新能源1号混合动力版轻卡，可降低油耗30%，无忧无虑地上绿牌。
在国家双碳目标环境下，新能源技术已逐渐成为国内商用车的主流发展趋势。纯电动轻卡虽然享有路权优势，但充电时间长，续航里程有限，难以满足客户的实际需求。为此，江淮与无锡明恒混合动力技术有眼公司（以下简称明恒动力）推出的新能源1混合动力轻型卡车，可以用绿色卡解决路权问题，大大降低油耗，节约运营成本，无耐力焦虑。
江淮新能1号混动版轻卡与纯电动车型相比有什么优势？如何更好地满足当前城市物流需求？
混合动力享受相同的绿卡 是城市配送运输的首选方案
随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，传统燃油物流车辆的通行权越来越受到限制，新能源车辆的通行权不断放宽。近年来，北京、上海、长沙、杭州、郑州、广州、深圳等地发布了新能源卡车推广政策，进一步放宽了新能源卡车进入城市的条件，一些城市甚至不再限制新能源汽车的交通。
为此，许多传统物流车主将新的购车选择转向了新能源汽车市场。因为新能源车型不仅不需要担心城市路权的限制，还节省了购置税。然而，由于动力电池装载量大，纯电动轻型卡车的重量远高于传统燃料汽车，导致车辆装载量减少，购买成本过高，里程有限，无法满足用户的需求。
许多行业专家提出，混合动力轻型卡车只是目前最好的选择，因为他们想要新能源汽车的通行权和燃油汽车的耐久性。资深物流行业专家、原中国物流协会副会长/中国物流采购联合会执行董事云绵曾表示，混合动力轻型卡车解决了里程焦虑问题，不需要携带沉重的电池组，车辆排放和燃料消耗比燃料汽车少近一半，是目前城市配送领域最适合取代燃料汽车的新能源车型。
正是因为混合动力轻型卡车的诸多优势，江淮和明恒动力联合推出了新能1号混合动力轻型卡车，可以享受与纯电动轻型卡车相同的绿色卡车。与传统燃油轻型卡车相比，具有路权优势，免征购置税，节约购车成本。江淮新能1号混动版轻卡一经推出，就受到了众多城配物流企业的追捧。6月底，云南、江苏等地的用户购买了几款新能源1号混合动力轻型卡车，对帮助企业降低成本、提高效率、实施节能减排、帮助物流业绿色发展具有重要意义。
D20是云内德的动力 明恒动力DH45混合系统
降低油耗30% 年省成本3万元
江淮新能1号混合动力轻型卡车在享受与纯电动轻型卡车相同绿色品牌的通行权的同时，还具有油耗低、动力强、操作省力等优点，有望成为城市配送用户的最佳购车选择。
明恒动力D20 DH45轻型卡车版混合动力变速箱
在城市汽车配送市场，城市道路交通繁忙，车辆行走停车油耗高，用户一直受到高油耗运营成本的困扰。江淮新能1号混合动力车型采用云内德威D20小排量发动机 DH45双电机功率分流混合动力系统 17.5度动力电池的设计实现了1000km的超长单次续航，大大降低了油耗，节约了运营成本。
据明恒动力介绍，明恒混合动力系统轻卡满载(4.5T）城市工况百公里油耗6.3升，郊区工况百公里油耗7.6升，C-WTVC综合工况100公里油耗8.9升，城市燃油成本仅0.51元/100公里，郊区燃油成本仅0.62元/100公里，比同级燃油车使用成本降低30%左右。按柴油8.1元/升，日行驶里程300公里计算，新能1号混合动力轻型卡车在综合工况下每天可节省100元左右的柴油成本，一年可节省3万元以上的柴油成本，四年可节省一辆车。
明恒动力推出的三个混合动力总成
在城市道路上，传统燃油车在停车增加油耗的同时，也需要频繁踩离合器换档，大大提高了驾驶员的劳动强度。明恒德威动力DH45混合动力变速箱采用E-CVT无极变速，实现自动驾驶，可解放左脚和右手。与手动变速器车辆相比，可以大大降低驾驶疲劳，对预防职业病起到很大的作用。
此外，明恒德动力DH45混合动力轻卡比纯电动轻卡更省心。由于耐力焦虑，纯电动轻卡用户不敢在冬季和夏季随时打开空调，但他们忍受着寒冷和炎热。明恒德威动力DH45混合动力轻卡不用担心续航里程，冬天可以无忧取暖，夏天可以无忧制冷，使用起来更省心。
随着产品优势不断被市场认可，混合动力轻型卡车的市场潜力有望逐渐显现，市场前景广阔。明恒德威动力DH45混合动力轻型卡车的出现无疑恰逢其时，提前抓住市场机遇，未来可能成为新能源物流汽车市场的重要“潜在股票”，也有可能改变现有的物流商业模式。
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