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苹果公司的 CarPlay 界面被数百万司机用来控制音乐、查询路线和拨打电话。它正在寻求扩大其在汽车中的覆盖范围。
据知情人士透露,该公司正在研究能够访问气候控制系统、速度表、收音机和座椅的技术。该计划在内部被称为“”IronHeart仍处于早期阶段,需要汽车制造商的合作。
这项工作强调汽车可以成为科技巨头的主要赚钱工具,即使它不卖汽车本身。尽管苹果计划遭遇挫折,包括今年主要高管的叛逃,但该公司仍在继续 CarPlay 取得进展。它允许客户把他们放在一边 iPhone 与车辆连接,以处理所谓的信息娱乐功能。CarPlay 经过七年的推出,大多数主要汽车制造商现在都提供这种产品。
IronHeart 将使 CarPlay 更进一步。知情人士说,基于 iPhone 该系统可以访问一系列控件、传感器和设置,因为该项目是秘密的,所以不愿透露姓名。
包括了:
·读数内外温湿度
·温区、风扇及除霜系统
·用于调整环绕声扬声器、平衡器、高音扬声器、低音炮和淡出和平衡的设置
·座椅和扶手
·速度表、速度表和燃油仪表组
苹果发言人拒绝对库比蒂诺的汽车计划发表评论。周四上午纽约交易开始后,苹果股价上涨 1.1% 至 143.49 美元。周四上午纽约交易开始后,苹果股价上涨 1.1% 至 143.49 美元。
通过获得访问控件和仪器的权限,Apple 可以将 CarPlay 成为几乎可以覆盖整个汽车的界面。Apple 或者第三方也可以使用这些数据来创建新类型的应用程序或添加现有功能。
一些苹果用户需要抱怨 CarPlay 在管理关键控制之间切换汽车内置系统。这一举措将缓解这种摩擦。
这种努力将类似于苹果的健康和家庭技术。该公司在 iPhone 它提供了一个可以使用的应用程序 HealthKit 来自外部健康设备的协议访问和总结数据。与此同时,Home 使用应用程序 Apple 的 HomeKit 该系统控制智能电器,包括恒温器、安全摄像头和门锁。
自 CarPlay 于 2014 自年度发布以来,IronHeart 它将代表苹果在汽车领域最强大的动力,但它可能不受汽车制造商的欢迎。他们可能不愿意把关键功能的控制权交给苹果。尽管 CarPlay 现在已在 600 在各种车型中使用,但苹果近年来推出的其他措施在汽车制造商中追赶速度较慢。
2015 年,Apple 汽车制造商开始允许汽车制造商 CarPlay 可访问汽车收音机构建第三方应用程序,GPS 和气候控制。2019 年,它开始支持数字仪表盘等辅助汽车屏幕 CarPlay。一年后,它发布了 CarKey,这是一个用途 iPhone 或 Apple Watch 解锁汽车和电动汽车路线的功能,iPhone 能够感知何时连接到电动汽车,并在地图视图中提供充电器信息。
但大多数汽车制造商不愿意添加这些增强功能。只有少数汽车支持气候控制和收音机应用。目前正在发货的任何车辆都没有提供 EV 路由功能。CarPlay 显示扩展只支持宝马、大众等少数品牌, CarKey 只有一些宝马。
一段时间以来,Apple 还允许其 Siri 语音助手利用某些汽车功能改变音频源、广播电台、移动座椅和操作气候设置。但根据7 这些依赖于汽车制造商应用程序支持的功能在最新版本中发送给开发人员的消息 iPhone 操作系统 iOS 15 删除中间。假如他们没有表现出足够的承诺,Apple 最终可能会推迟甚至取消 IronHeart 的功能。
包括特斯拉在内的一些制造商选择建立自己的下一代信息娱乐生态系统,而不顾苹果和谷歌的汽车努力。福特汽车公司也希望变得更有野心。最近,它聘请了前特斯拉首席工程师、苹果自己的汽车项目负责人道格菲尔德,负责其车载技术。
尽管如此,汽车制造商仍然专注于他们不兼容的系统,以激怒他们 iPhone 粉丝的风险。这最终可能会促使更多的人接受苹果的技术。这些功能也可以根据汽车选择以不同的方式实现。在某些车辆中,Apple 气候控制可以控制,而其他车辆可能只提供扬声器。
对苹果来说,这个项目可以提供洞察力,帮助它建造自动驾驶汽车。但是,作为该计划的一部分,该公司不会收集用户或汽车的数据。
Field 离职后,该公司任命Apple Watch 凯文林奇,健康软件总监,是他汽车项目的负责人。如果真的发生了,一辆真正的车可能需要几年的时间——但苹果有几位前特斯拉副总裁和前宝马电动汽车执行官 Ulrich Kranz致力于这个项目。
在汽车领域获得更强的立足点也可以 iPhone 在客户的日常生活中根深蒂固。每次设备处理更多的任务,如使用汽车、支付杂货、出示身份证或打开门——它将为消费者提供另一个保持 iPhone 用户理由。
然后他们更有可能升级到更新的型号,避免竞争对手的手机。即使苹果进入了新的领域,iPhone 它仍然是该公司最大的赚钱工具,约占去年销售额的一半,接近 1380 亿美元。
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