最近有很多读者朋友对mpv排行榜有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。关于MPV排名前十，这个网站已经为你找到了问题的答案，希望对你有所帮助。
MPV，英语：Multi-Purpose Vehicles，翻译成多用途汽车，但在国内市场，人们似乎更愿意称之为商用车。
顾名思义，商用车的主要用途是商务接待或出差，但随着近年来的发展，MPV似乎还有一个新的标题:爸爸神车。也就是说，MPV已经逐渐从简单的公务车和商务车走向家庭，并被越来越多的家庭所接受。MPV在国内市场上的受欢迎程度不亚于SUV，有些MPV车型需要涨价几十万。那么，国内市场上备受关注的MPV车型有哪些呢？如何选择入手？今天，我们将选择5款具有代表性的车型MPV：别克GL8.丰田赛那，大众蔚然，传祺M8.现代图斯库将为您逐一分析。
- 综述：
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品牌车型 |
售价区间 |
售车款的数量 |
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别克 GL8系列 |
23.29万——53.39万 |
16 |
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丰田 赛那 |
30.98万——40.58万 |
6 |
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大众 威然 |
28.68万——39.98万 |
4 |
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传祺 M8 |
17.98万——36.98万 |
15 |
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现代 图斯库 |
16.98万——21.88万 |
5 |
27万区：别克GL8 系列
别克GL8虽然不是第一个进入国内MPV的车型，但它确实是国内第一款生产并主导MPV市场的车型。
说起GL8.前世和今生可以追溯到20世纪90年代的通用品牌奥兹莫比尔。说到这个奥兹莫比尔，很多人可能不熟悉它。由于品牌曲折的历史和各种因素，该品牌早已退出历史舞台。
说到奥兹莫比尔，我不得不谈谈雪佛兰在中国著名的“子弹头”卢米娜APV，卢米娜APV和奥兹莫比尔Sihouete是同一平台车型，但挂的标志不同，但都是通用品牌。上海通用将于1999年GL8车型引入中国并定位。原型车是奥兹莫比尔的Sihouete和雪佛兰的卢米娜APV。上海通用将于1999年GL8车型引入中国并定位。原型车是奥兹莫比尔的Sihouete和雪佛兰的卢米娜APV。
作为一款在国内市场战斗了20多年，经历了4代进化的车型，GL8可以说是国内MPV市场的领头羊。以青岛地区为例，GL8仍然很难找到一辆车：订购通常需要等待两个月甚至更长时间，个别车型甚至需要提高价格。目前，全系列车型均配备48台V轻混系统有三大类:陆上公务舱系列、陆尊系列、艾维亚系列，16款车型在售。
33万区：丰田 塞那
说到赛那，可以说是千呼万唤，为什么要这么说？
第一，塞纳(进口版)也是一款影响力很大的车型，尤其是在北美市场；
第二，丰田还需要MPV和别克GL8一争高下。众所周知，在广汽丰田赛那上市之前，塞纳以平行进口的形式进入中国市场，有很多版本：排量分为2.7L和3.5L此外，根据两轮驱动和四轮驱动，分为美国版、加拿大版和墨西哥版。由于功能强，定价相对合理，以进口车的形式出现，塞纳在中国的销量也相当可观。
赛那在广汽丰田引进生产后，在动力形式上进行了改进：使用了丰田引以为傲的混合动力系统，加上2.5L赛那的排量发动机和上市必然会在国内MPV市场引发新一轮的竞争。
30万区：大众 威然
大众自然看到了国内MPV市场的火爆。虽然多年来一直在家用车和商用车市场占据主导地位，拥有朗逸、帕萨特、迈腾等众多成功车型，但MPV市场上从来没有一款车型可以在国内市场竞争。说到大众MPV的历史，不管进口迈特威和凯路威，都可以追溯到2004年进口的夏朗。当时的夏朗分为1.8T和2.8 V六两种排量，虽然经过几次改装，夏朗在国内的销量也不错，之后又出现了途安、凯迪等车型，但总是偏向于家用车，而不是传统意义上的“商用车”，直到2020年威然出现，彻底打破了这种局面，让大众在国内MPV市场上也有了重要的砝码。
20万区：传祺 M8
国内MPV市场如火如荼，国内自主品牌无法袖手旁观。
20万区：传祺 M8
国内MPV市场如火如荼，国内自主品牌无法袖手旁观。M随着8的到来，国产MPV在国产车领域有了强烈的声音。定义为中大型MPVM8.上市后被寄予厚望，但其表现并不令人失望:空间宽阔，2.0T动力，多达15款在售车型，让很多企业和家庭选择M8。此外，内外兼修，外观大气，内饰沉稳，M8已成为热门车型。
- 17万区：现代 库斯途
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品牌车型 |
排量 |
变速箱 |
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别克 GL8系列 |
2.0T 48V轻混系统 |
9AT |
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丰田 赛那 |
2.5L油电混合 |
E-CVT |
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大众 威然 |
2.0T |
7DSG |
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传祺 M8 |
2.0T |
8AT |
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现代 库斯途 |
1.5T/2.0T |
8AT |
253N.m/353N.m
在动力形式上，别克GL8全系采用了2.0T发动机 48V轻混系统配备9速手动自动变速箱；
丰田赛放弃了3.5L V6和2.7L L使用丰田混合动力系统的4发动机，全系均为2.5L发动机 E-CVT变速箱；
大众威然将2.0T7速湿式双离合器变速箱用于发动机调整为高低功率两个区间；
传祺M8全系使用了2.0T8速自动变速箱配合发动机，动力性能最好；
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品牌车型 |
长/宽/高（mm） |
轴距（mm） |
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GL8陆上公务舱系列 |
5238*1878*1800 |
3088 |
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GL8陆尊系列 |
5219*1878*1800 |
3088 |
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GL8艾维亚系列 |
5219*1878*1799 |
3088 |
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赛那 |
5165*1995*1785 |
3060 |
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威然 |
5346*1976*1781 |
3180 |
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M8 |
5089/5149*1884*1882 |
3000 |
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库斯途 |
4950*1850*1734 |
3055 |
R17/R18
重点看空间，毕竟，作为一个MPV，空间是硬性指标。从综合数据来看，大众威然有长款优势，轴距最长；传祺M最大身高8；GL8和赛那没有太多长宽高的优势；库斯途在空间上略逊一筹。从综合数据来看，大众威然有长款优势，轴距最长；传祺M最大身高8；GL8和赛那没有太多长宽高的优势；库斯途在空间上略逊一筹。然而，值得一提的是，因为GL8分为3个大系，15款在售车型，在座位数的选择上拥有优势，艾维亚车型更是提供了7座、6座和4座版本，M8也同样提供4座版本，让后排乘客更显尊贵。威然作为这里面的大块头，虽然只有4款在售车型，但是提供了3种轮胎尺寸的选择，顶配版本更是装备了R20英寸的大轮胎，德系车的高大威猛形象再次展现无疑。M8的高度最高，内部乘坐感舒适；库斯途也同样提供了两种尺寸的轮胎选择。总结：MPV作为一个持续火热的战场，竞争激烈程度自然不言而喻。随着人们对MPV的认识不断加深，自然对它的功能性和实用性有着更高的要求，MPV已经不再是最初为商务人士量身定制，而是发展成为了今天宜商宜家的全能车型。从最初的乘坐人数多，再发展到今天的衍生出4座版本，更加追求后排乘坐的尊贵体验，然而6座、7座版本更加兼顾了全家出游的舒适性。综上所述，GL8作为老牌劲旅，选择较为丰富，可以满足各个阶段的需求；赛那初出茅庐，对于国内市场仍需要时间来检验；大众威然也是初来乍到，面临着和赛那相似的问题；M8作为国内PMV，一枝独秀，同样有着丰富的车型选择，具有巨大的潜力；库斯途异军突起，征战国内MPV市场依然任重道远。以上5款MPV车型，哪款最能打动你呢？
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