中国京油是正规的加油站吗（中国京油是正规的加油站吗视频）

2016-12-30 石化黑板报

中石化在京油库的所有油品都已更换。从现在开始，十里河加油站将销售京六标准油品。北京562个加油站的更换工作已全面展开。预计2017年2月中旬将提前半个月完成所有更换，并提供京六标准油品。

2016年12月30日，中石化在北京十里河加油站召开京六标准油品上市新闻发布会，正式宣布：中石化在京油库的油品全部更换，京六标准油品从十里河加油站即日起销售，北京562个加油站的更换工作已全面展开，预计2017年2月中旬，京六标准油品将提前半个月完成更换和供应。

为加强机动车排放污染控制，提高首都空气质量，北京于2016年10月宣布将于2017年1月1日起实施京六汽车和柴油标准，更换期为2017年1月1日至2017年2月28日。

为加强机动车排放污染控制，提高首都空气质量，北京于2016年10月宣布将于2017年1月1日实施京六汽车和柴油标准，更换期为2017年1月1日至2017年2月28日。更换期结束后，北京将率先使用京六标准油，即2017年3月1日起。

燕山石化等三家炼化企业生产供应京六标准油品。根据北京的市场需求和北京六标准油的质量要求，中石化确定了北京六标准油的生产和供应方案，主要由燕山石化、沧州炼油和齐鲁石化补充。目前燕山石化京六标准汽油月产能25万吨，年供应量可达300万吨，约占北京汽油使用量的75%。为保证供应，燕山石化提前改造了汽油吸附脱硫、制氢等设备和设施，消除了生产瓶颈。

更换北京所有油库的油罐。自2016年12月起，中石化所属北京石油分公司开始更换油品。12月1日，京六标准油品在北京长辛店油库成功入库。然后，按照区域和批次的原则，逐步推进其他加油站京六标准油的更换。2016年12月15日，所有加油站品牌柱、灯箱、卸油口等标志全部更换。2016年12月30日，5个油库更换了40多个油罐。预计2017年2月中旬，北京562个加油站将全部更换中石化，并提供京六标准油品。

京六标准油品技术指标更加严格，环保性能进一步提高。汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸汽压力、蒸馏程、柴油中的多环芳烃、密度、闪点、清洁剂等主要指标进一步严格，特别是对烯烃含量的严格限制，可进一步减少机动车尾气污染物的排放。据北京市环保部门统计，预计使用京六标准油后，汽油车颗粒物排放降幅可达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物排放降幅可达8%至12%；柴油车氮氧化物可降低4.6%，颗粒物可降低9.1%。

国五、京六标准油品在置换期间可混用。更换前后，汽油标签不会改变。国家五、京六标准油品可混合，车主无需清洗油箱。

北京历次油品质量升级均领先全国。长期以来，北京的油品标准一直领先全国一到两个阶段。1997年率先在全国使用无铅汽油，2004年制定并实施了严格按照国家标准的第二阶段地方汽车燃油标准。随后，2005年、2008年、2012年，北京先后出台了第三阶段、第四阶段、第五阶段的地方油品标准，汽油标准从2000年硫含量不超过1000pm下降到国五不超过10ppm。、下降99%，符合国际水平。2004年、2005年、2008年、2012年，中石化积极推进北京油品质量升级。

中石化正在积极推进“国六”升级。坚持区域资源整体平衡、市场需求和资源配置平衡，中石化按照国家石油质量升级计划，积极推进石油质量升级项目建设改造，加大对多套烷基化和异构设备的投资，确保国家第六阶段石油质量升级目标任务的按期完成。

2000年至2015年，炼油行业累计投资2766亿元。

近年来，我国油品质量升级步伐加快。自2000年以来，汽车汽车和柴油标准从国家一级升级为国家五级，汽油标准从2000年硫含量不超过1000pm下降到国家五级不超过10ppm、下降99%。根据《中石化年报》，2000年至2015年，向炼油行业投入2766亿元升级油品质量。未来，中石化将继续投资，努力为社会提供更多的清洁油。

北京六车用油标准是指北京市第六阶段车用汽油标准(DB11/238-2016)和车用柴油标准(DB11/239-2016)，简称北京六车用油标准，由北京市质量技术监督局于2016年10月20日正式发布。

消费者问题1：京六对消费者有什么好处？京六标准是世界上技术要求最高的标准，是我们周围大宗商品质量首次领先世界，

对于汽油消费者来说，最直接的好处就是开车加速更快，其次是油品更环保，

在油气排放和尾气排放方面都有了显著的改善。汽油车使用第六阶段油品后，车辆颗粒物排放下降10%，非甲烷有机气体和氮氧化物排放下降8-12%。

对柴油消费者来说，最直接的好处就是车辆能长期保持更强的动力。主要来自两个方面的指标变化。一是油密度增加，二是清洁剂对喷嘴的清洁作用会逐渐消失积碳，或保持喷嘴清洁，保证喷油雾化效果，保持高能量转化效率。二是减少尾气排放。柴油车第六阶段燃油后排放结果平均下降，氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。

消费者问题2:京六会不会花油？

不，从标准的变化来看，汽油的耗油量应该比京V感觉不到。

但柴油应该更省油。由于柴油密度下限增加，原密度要求为800-845kg/m3，现改为820-845kg/m3。密度和油耗有一定的关系。同质量的油密度越大，一般越省油。现在，我们的密度要求是世界上最高的。虽然欧洲标准值与我们相同，但它们是15℃，我们是20℃。温度与密度直接相关。温度越高，测量的密度值越小。

消费者问题3：京五改京六用清洗油箱吗？

不，京V和京VI可以混用，油品升级也是自然置换，京V和京VI混用没有问题。

消费者问题4：京六在世界上处于什么水平？

“京六”车用油标准处于世界领先水平，京VI油的质量指标大多与欧六标准一致，但在使用性上优于欧洲。例如，对于汽油的蒸发性能，北京VI标准的汽油终馏点不高于205℃，欧洲标准不高于210℃；烯烃、苯等有害成分在京VI标准中的含量控制严格于欧洲标准。柴油也是如此，闪点和多环芳烃指标都比欧洲标准严格。

消费者问题五:京六汽柴油有什么变化？

汽油主要有两个变化，一是提高使用性能，二是提高环保性能。

让我们从使用性能开始。北京VI标准有三个变化。一是明确限制了甲醛等对汽车和环境有影响的添加剂。北京VI标准不够具体；二是提高了汽油的蒸发性能。50%的蒸发温度由不高于120℃降至不高于110℃，汽车加速更快；第三，汽油的挥发性能得到了提高。以前的标准只规定了冬季和夏季气候条件下的蒸汽压力，新标准规定了春、夏、秋、冬四个季节的蒸汽压力限值。既保证了汽车的启动性能，又避免了汽油过度挥发污染环境。既保证了汽车的启动性能，又避免了汽油过度挥发污染环境。

此外，环保性能的提高是降低汽油中烯烃和芳烃的含量。新标准规定，烯烃不超过15%，芳烃不超过35%，有害成分大幅下降；二是降低苯含量要求，从不超过1%降低到不超过0.8％。

柴油的使用性能、环保性能和安全性能有三个主要变化。

在使用性能方面，首先，新标准规定添加清洁剂可以抑制或清除发动机喷嘴的结焦。北京5标准没有规定；二是提高密度下限，新标准要求820－845kg/m3，原标准为800－845 kg一方面，缩小密度范围有利于减少发动机颗粒物的排放，另一方面，提高密度的下限是确保汽车跑得更远。新标准实施后，京VI柴油将是世界上密度要求最高的汽车柴油。新标准实施后，京VI柴油将是世界上密度要求最高的汽车柴油。

在环境保护方面，多环芳烃从不超过11%下降到不超过7%。

在安全方面，柴油的闪点由不低于55℃改为不高于60℃。