最近，许多读者对国产机油有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。关于国内十大机油，这个网站已经为你找到了问题的答案，希望对你有所帮助。
有朋友问喵哥，国产机油真的比进口机油差吗？今天喵哥给大家分析一下。首先，我们的机油主要有两个部分：一是它的基础油，二是它的添加剂。基础油的质量决定了机油的技术成分；添加剂的质量决定了机油的性能指标是否更完美。
就基础油而言，目前我国大型炼油化工单位，如中石油、中石化和海油，实际上具有基础油的生产能力，但其基础油的炼油化工能力仍弱于壳牌、美孚和道达尔。毕竟国外的时间比较长，各方面的技术要求都比我们高，整个企业的性质也不一样，所以还是有差距的。
第二，除了基础油，添加剂基本上被外国公司垄断。例如，路博润、润英联、雪弗龙和雅富顿等几大巨头占据了90%以上的添加剂市场份额。最好的添加剂基本上在他们的几家公司。所以在这一块，是基础油加添加剂，我们现有的国内制造能力，与国外确实有差距，但这个差距对我们的公众影响不大，这是喵兄弟今天想告诉你的重点。
首先，我们有差距，但这个差距，就像1万元的衣服和10万元的衣服，可能更多的是品牌，或者有些线他们会做得更干净，细节做得更好，比如喵兄弟，你让喵兄弟穿1000元的衣服，穿10000元的衣服。对喵哥来说，喵哥觉得穿200元的衣服就好了，穿1万元的衣服对喵哥来说是浪费，对吧？
同样的道理，对于我们绝大多数普通的滑板车来说，目前国内的全合成机油基本上就足够了。此外，我国换油时间不长。大多数人在5000公里内更换机油。对于购买蔬菜车，特别是自吸蔬菜车，加入一桶美孚和道达尔800或900元的全合成机油和各种顶级添加剂。最多，发动机的声音可能会稍微小一点，加速时会稍微酷一点。
但另一方面，看看成本。一套国产油不到200元，国外高端油换1200元，多1000元。多出来的1000元只提高了1%到2%的性能。虽然汽车的发动机寿命可能更长，但也就是50万公里和60万公里的区别，问题是绝大多数朋友开车报废不到50万公里，因为一年开2万公里，50万公里开25年，25年车还在，人们不知道。
因此，从实用性和实用性的角度来看，与国外高端机油相比，我们的国产机油确实存在差距。我们应该认识到这一差距。但把它放在我们的实际汽车上，大多数汽车，除非是豪华车，或者发动机本身更特殊，更容易燃烧机油，或跑车发动机，其发动机对油的要求特别高。
此外，绝大多数日常家用汽车，基本上只要是全合成油，包括目前国内长城金吉星全合成油，购买国外添加剂，甚至使用中石化自己的添加剂，但为了满足日常家庭，就足够了。另外，我们换油的时间很短，基本上半年换5000公里，所以我们不用担心，认为我们的国内油会比国外油差，用在车里会让车感觉更糟，会损坏车，事实上，不会。
当然，我们也应该注意，虽然国内大品牌，如中石化、中石油、昆仑、金吉星等，都有自己的炼化能力。但是国内有很多小品牌，甚至一些假洋鬼子品牌，都没有生产基础油的能力，更不用说大规模购买添加剂了。基本上使用的基础油渠道多种多样，添加剂渠道也多种多样。他们都被称为购买四大添加剂供应商，但你不知道他们是否实际上。
我们应该稍微注意这些油，因为国内油品牌太多了，确实有很多品牌从未听说过，宣传自己很高，有一些特殊的功能，这样的油喵兄弟非常不推荐你使用。如果你想从现实的角度来看，普通的家庭购买蔬菜车，不是跑车，也不是特殊的发动机技术，那么，选择去官方旗舰店，或者直接去加油站购买国内油，就足够了，真的没有问题。
喵哥自己的水板美孚基本上一年换一次，一年跑1万多公里，然后金吉星、昆仑、喵哥都用过。基本上一年跑一次，一万公里换一次，完全没问题。所以不要在这个地方纠结。国产发动机机油的能力确实比国外高端发动机机油差，但请记住，满足日常家用和汽车的正常使用没有问题。
不要为了性能过剩而花费3倍、4倍甚至10倍的成本，只是为了提高1%到2%。你不是韭菜，谁是韭菜？他不割你割谁？
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