最近，许多读者对国内柱塞泵制造商有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。关于国内有多少厂家做柱塞泵，这个网站已经为你找到了问题的答案，希望对你有所帮助。
中华人民共和国成立初期，中国没有专业的液压元件制造商。一些国内主机企业主要模仿前苏联的液压产品，如径向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵等元件，以满足工厂设备维护的需要。
天津液压零部件厂成立于1959年，最早只生产机床输油齿轮油泵。齿轮油泵的结构模仿前苏联，如齿轮油泵中常用的齿轮材料品牌号20crmnti，也是前苏联的材料品牌号。
1963年，山西榆次液压零部件厂由当时的一机部组织规划建成。后期先后建成了长江液压零部件厂、济南液压泵厂、青州液压零部件厂、合肥液压零部件厂、南京液压零部件厂等数十家专业生产各类液压零部件的企业。
图片来源：合肥长源液压官方网站
当时，北京机床研究所、济南铸锻件研究所等相关科研机构负责我国液压元件行业的统一规划、组织和技术开发。作者在合肥液压件厂工作时看到的齿轮油泵产品设计说明书也是这个时代的结晶之一。据说设计单位是北起所。
齿轮油泵设计书封面
1968年，我国液压元件年产量接近20万件。
1983年，合肥油泵厂开始向东风汽车工业公司生产EQ140油泵。1984年8月，合肥油泵厂试行经济承包责任制，周明长接替袁起文厂长。
1985年1月，杨开国担任合肥汽车油泵厂厂长。周明昌离开油泵厂，前往合肥液压件厂（现合肥长源液压），担任合肥液压件厂厂长。他在企业工作了几十年。
2003年，合肥液压件厂完成企业改制。
自2007年以来，公司逐步迁至合肥瑶海工业区。新工厂占地约150亩，是老工厂的三倍。竣工后，可生产100万台液压件。
图片来源：合肥长源液压官方网站
公司于2008年完成搬迁，此时有泵、缸、阀、准备、热处理五个车间。
2008年至2018年，也是长源液压发生巨大变化的十年：技术人员、技术人员和销售人员严重流失，部分人员另设门户，如合肥万液压，目前销售额超过1亿元；销售额从数千万元增长到4.1亿元，叉车配套业务占公司主营业务的25%；将油缸生产线引入韩国，集车削、电镀、喷漆等功能于一体，主要市场方向是挖掘机油缸；2014-2018年铸铁齿轮泵研发成功推广，主要以同系列铸铁泵为基准，填补产品空白等。
2014年3月，合肥副市长黄文涛对合肥长源进行了调查
长源液压作为国内液压元件行业的龙头企业之一，产品有齿轮泵、齿轮电机、多路阀、油缸、液压系统五大类，但仍是以叉车市场为主导的企业。安徽合力和杭叉集团是其主要合作主机厂，年产50万台齿轮泵中，齿轮泵服务叉车行业25%。安徽合力和杭叉集团是其主要合作主机厂，年产50万台齿轮泵中，齿轮泵服务叉车行业25%。
以齿轮泵为例。近年来，国内很多企业逐渐加入了齿轮泵的竞争。比如全兴精工2021年积极拓展叉车产品市场，不断占领叉车市场。安徽联力和杭叉集团是他们的主要目标之一。
现任合肥长源液压副董事长兼总经理唐祥先在接受采访时表示：“我们对齿轮泵非常专业。”但他有点焦虑地承认了行业的现状：“我们的齿轮泵在很多地方都打得很好，但我们始终坚持产品质量第一。我们的制造成本不仅没有降低，而且还在增加。许多企业因为价格战而消耗自己。我们宁愿因为价格而失去订单，也不愿降低产品质量。近年来，通过增加新产品和新技术的研发投资，扩大了公司产品的新应用领域，增加了新客户的开发，公司的销售收入逐年增加。”
齿轮泵轴套自动生产
增加齿轮泵产品的自动化生产线，逐步提高生产能力，节能降耗；液压阀在手动多路阀制造能力的基础上，从片式阀向整体阀转变，向电液气控阀等形式发展，并与德国液压企业合作生产电液比例阀；批量生产电动叉车第二代无侧齿轮泵产品，第三代螺旋齿轮泵已完成试制。
从长远来看，企业必须不断提高现有产品的质量，逐步淘汰低端产品。
从长远来看，企业必须不断提高现有产品的质量，逐步淘汰低端产品。另一方面，要通过这种转型和结构调整，积极拓宽产品的配套领域，使企业能够快速改进和发展。
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