最近，许多读者对公共自动变速器的正确操作过程有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。这个网站也为你找到了关于大众自动变速器正确操作流程的问题的答案，希望对你有所帮助。
? ? ? 众所周知，手动变速器车型在行驶过程中需要不断更换档位，尤其是路况复杂的时候，而自动变速器车型则不是。自动变速器通过油压强度进入档位，手动变速器用离合器将档位从轴上分离，然后进入档位。因此，如果自动变速器在行驶过程中强行悬挂空档，除非当时使用手动变速器，否则会损坏变速器中的摩擦片和轴承，而且是手动换挡，属于变速箱允许范围，另当别论。
对于手动自动变速器，除停车档空档倒档外，一般有一档限制档、二档限制档和D档变速器。在实际应用中，这些档可以更换，但我们应该掌握一个原则，从一档限制档到高档，直到D档可以随时更换。但是，从D档到低档时，只有当速度降低到适合该档时才能更换（可以反向理解为，如果使用限制档时嘴高速为30公里/小时，如果速度低于30公里/小时，可以更换，以防止变速器齿轮损坏。
当车辆向前或倒车时，在D档或倒档时，可以随时进入N档，也可以从N档进入D档。我也会时不时地看到这样的操作。例如，当前面有陡峭的下坡时，为了节省制动器，当变速器挂在一档或二档限制档时，您可以停车或直接挂在速度降低后，没有发现明显的问题，汽车在设计过程中已经考虑到了这些操作，否则会像倒档一样锁定。但车辆前行时，禁止倒档和停车档。但车辆前行时，禁止倒档和停车档。
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