由于某些原因的影响，非常多的车企品牌都已经宣布撤出俄罗斯市场。在这种情况下，俄罗斯本土的车企也是迅速行动起来，恢复其汽车行业正常运转。下线仪式的新车，更是相当眼熟！
这不就是换壳思皓吗？
据媒体报道来看，当地时间23日，在位于俄罗斯莫斯科的一家汽车工厂，历史悠久的俄罗斯本土汽车品牌“Moskvich”（莫斯科维奇，俄语：москвич，中文翻译为：莫斯科人）在停产约20年之后，宣布重新投入批量生产。
在看到其首款车型 “莫斯科维奇 3”的时候，相信大家的想法和玩车弟一样：“这不就是思皓X4吗！”
其实就是如此，莫斯科维奇 3定位于小型SUV，未来将推出燃油版和纯电版本。而燃油版本就是思皓旗下的X4换标车型，纯电版本就是思皓E40X换标车型。
官方消息称，未来中国江汽集团思皓品牌将会以SKD半散装件的形式，把总成零件运送到俄罗斯进行组装形成整车。
外观内饰都不用介绍了，除了车机系统会匹配当地市场进行调整，其他完全一模一样。莫斯科维奇也打算在今年年底前生产600台莫斯科维奇 3，其中400台燃油版，200台纯电版。2023年和2024年的生产目标分别为5万辆和10万辆。
值得一提的是，他们还希望从2024年开始把零部件实现完全国产化。
从他们的品牌规划来看，未来还将推出四款燃油车和一款电动车，只不过相信各位一眼就能看出来他们的“身份”，这里也不过多介绍。
“莫斯科维奇”
而经过了解之后，玩车弟发现，这家车企可不是我们之前想象中的“套壳换标”。
莫斯科维奇工厂建于1930年，属于前苏联时代汽车制造行业的一名“大将”，并在上个世纪四十年代左右把全部生产转换为制造军事装备。1969年，工厂更名为AZLK（Avtomobilny Zavod imeni Leninskogo Komsomola，意思是“纪念共青团列宁共产主义青年联盟的汽车厂”），并开始制造莫斯科维奇-2141型家用车。
但奈何后来因为国家的解体，逐渐走下坡路。在21世纪初被雷诺收购，工厂生产线从那时起停止生产“莫斯科维奇”品牌汽车。
今年5月，由于雷诺的退出，工厂被转移给莫斯科市政府，随后被重新命名为“莫斯科维奇”汽车工厂，并重新复工，开始生产“莫斯科维奇 3”车型。
确实，对于俄罗斯汽车行业来说，一切都发生得太快了，要重新从设计车型开始根本来不及。而在这时，和中国车企合作，先解决燃眉之急似乎是最为妥当的办法，而中国汽车行业能有实力在这时候帮助到其他国家，我们应该感到骄傲。
编辑/Sugeng
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