十大最耐用国产车(十大最耐用国产车百度)

相信大家也能感受到,如今的“合资光环”已经不再那么抢眼了,究其原因,是消费者对国产车的认可度正在日益提升。下面疆哥就结合今年1-11月的上险量数据,来看看最受国人欢迎的十大国产车。(上险量:指车辆出售后购买交强险的数量,被视为最能真实反应车型销量的数据)。

十大最耐用国产车(十大最耐用国产车百度)

1、五菱宏光MINI EV

级别:微型电动车

1-11月上险量:34.38万辆

指导价:2.88-4.86万

第一这个位置原本是长期被哈弗H6霸占的,如今被五菱这款电动小车给抢了,足以看出它的走红速度之快和受欢迎程度。不到5万的亲民价格、讨喜的造型、绿牌和免购置税的优势,这些显然戳中了国人短途出行需求。

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普通版

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马卡龙版

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后续还有惊喜等着大家,包括CLTC工况续航300km的银标版,而目前现款是120/170km(NEDC工况)。还有很多人心心年的敞篷版,这些都将在明年和大家见面。

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银标版宏光MINI EV

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宏光MINI EV敞篷版

2、哈弗H6

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:31.78万辆

指导价:9.89-15.70万

虽然今年以来,哈弗H6在长安CS75、本田CR-V和特斯拉Model Y的冲击下,三次错失SUV月销冠(乘联会数据)。但事实证明,它仍然是国产SUV的霸主,今年1-11月上险量更是超过了30万辆。

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国潮版哈弗H6

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国潮版哈弗H6

两代同堂的策略着实稳当,国潮版产品力有限,可对那些预算不足的群体有吸引力。第三代车型有着全新的柠檬平台、全新的外观和内饰设计、更丰富的配置、更大的空间等,竞争力完全不输20万级的合资SUV。

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第三代哈弗H6

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第三代哈弗H6

3、五菱宏光

级别:微面

1-11月上险量:17.53万辆

指导价:4.58-5.98万

相信大家也能经常看到五菱宏光长期霸占MPV销量榜,亲民的价格、皮实耐用的特性、灵活多变的空间、加上各种江湖传说,让它在车圈拥有极高的知名度,神车之名延续至今。

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而针对宏光的身份,其实很少人会真正把它当成传统的MPV,更多的还是视为拉货的面包车。而从消费者需求来看,这类属性的车型,市场其实是在慢慢缩小的。

4、长安CS75 PLUS

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:16.9万辆

指导价:11.79-15.49万

长安CS75 PLUS自2019年9月推出以来,便被视为能和哈弗H6一较高下的强敌。不过从今年1-11月的结果来看,它的哈弗H6的差距还是比较大,还得加把劲才行。

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现款CS75 PLUS

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现款CS75 PLUS内饰

值得一提的是,长安第二代CS75 PLUS预计会在明年初上市。总的来看,新车内外设计均有明显改动,动力则继续搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机,具体数据还未公布。此外,传动系统将全系匹配8AT,没错,1.5T也会搭载8AT(现款是6AT)。

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第二代CS75 PLUS

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第二代CS75 PLUS

5、吉利帝豪

级别:紧凑型轿车

1-11月上险量:15.08万辆

指导价:6.28-9.18万

作为国产家轿的代表,吉利帝豪上市12年来,已经历经四代车型。而从今年1-11月的的上险量来看,它依旧是国产燃油领域的轿车之王。

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帝豪UP

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帝豪UP内饰

今年8月第四代车型上市后,帝豪便开始两代同堂的销售策略。虽然全系1.5L自吸的动力并没有优势可言。但是,得益于全新帝豪在平台、设计、内饰层面的提升,整体竞争力其实是变得更强的。

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第四代帝豪

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6、吉利博越

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:14.47万辆

指导价:9.18-14.28万

吉利博越的名气并不算高,属于闷声发大财的那种类型。目前博越家族主要由博越百万款、博越亚运版、博越X三大车系组成,全系仅有1.8T一个动力选择。

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博越百万款

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博越亚运版

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博越亚运版内饰

今年10月上市的博越X是最新加入的成员,新车有着更加犀利的造型设计,以及更丰富的智能配置,其实就是替代了之前的博越Pro。

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博越X

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博越X内饰

7、哈弗M6

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:13.31万辆

指导价:6.60-9.29万

哈弗的SUV可不是只有H6一款爆款,定位紧凑型的哈弗M6,同样拥有着月均销过万的实力,1-11月超过13万辆的上险量就是最好的证明。

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哈弗M6

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哈弗M6内饰

哈弗M6目前是新老同堂在售,全系1.5T,顶配不超过10万的价格。对于注重性价比且预算有限的人来说,还是有不小吸引力的。

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哈弗M6 PLUS

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哈弗M6 PLUS

8、欧尚X5

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:11.48万辆

指导价:6.99-10.79万

欧尚是长安旗下的子品牌,不过定位要更低一点。而欧尚品牌里面最能打的,就是欧尚X5,今年以来一直保持着月销1万台左右的成绩,为长安的整体销量贡献还是不小的。

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新车的卖点主要有别致的造型,强劲的动力,以及亲民的价格。特别是动力,除了1.6L自吸发动机外,还拥有东家的蓝鲸1.5T发动机。

9、奇瑞瑞虎8

级别:中型SUV

1-11月上险量:10.9万辆

指导价:9.58-16.8888万

奇瑞瑞虎8凭借10.9万辆的上险量杀到第九的位置,也是这份榜单中唯一的一款B级国产车,由此可见其含金量。

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2020款瑞虎8

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2021款瑞虎8

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目前瑞虎8主要有三种类型选择,其中2020款只配1.5T;2021款是主力,除了1.5T外,还有1.6T和2.0T,官方称它们为鲲鹏版。而2022款则为工匠派联名款,也就是官方改装版,主要是为个性化需求打造的。

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2022款瑞虎8 工匠派联名款

10、长安CS55 PLUS

级别:紧凑型SUV

1-11月上险量:10.83万辆

指导价:9.29-12.19万

最后一款是长安CS55 PLUS,算上CS75 PLUS和欧尚X5,长安共有三款车型挤进榜单前十,比其它家都要多。看来长安在制造爆款车型这方面,颇有心得。

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老款CS55PLUS

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目前CS55 PLUS也是两代同堂,第二代车型是在今年9月上市的,全新的内外设计,让它颇受关注和好评,后续应该是能创造更好的成绩。

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第二代CS55PLUS

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写在最后

总的来看,1-11月上险量前十的国产车中,SUV明显要比轿车更受国人欢迎,而且基本是以紧凑型为主(只有瑞虎8是中型),价位集中在10-15万的区间。而传统燃油轿车只有帝豪一款,说明自主品牌在这块还得多加努力才行。

至于五菱宏光和MINI EV,共同点都是物美价廉,只是前者明显是在走下坡路,后者则正在成为现象级产品。那么对于以上的十大国产车,大家还有什么样的看法,欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国产车的看法。

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